英国人的战争宣传一直做的很不错，德意志帝国为了避免空军的轰炸机部队在白天遭到他们战斗机的拦截而选择进行夜间轰炸，被大他们夸大成取得了所谓的“不列颠空战”的绝对胜利。
德国空军在1940年入冬后减少了对英国进行轰炸的强度和频率，是因为准备为大规模装备改进后的重型轰炸机而进行重组和训练。英国的媒体则认为是他们取得了这场空战的胜利，从而大肆进行宣传。大英帝国统治了这个星球二百多年，数百年积累下来的优越让他们的普通民众自认为比其他民族高贵，所以更容易被欺骗。
自法国崩溃以后，德意志帝国的军事力量已经远超英国，在地中海、北非和中东战场上连连取胜，只不过由于他们的海军被分割为两个互相无法联系的部分，才无法在大西洋上取得对皇家海军的绝对优势。
实际上在1940年末和1941年初大英帝国就几乎开始陷入绝境，随着冰岛的即将失守，皇家海军已经无法阻止德国海军在北大西洋上的自由行动。英国人维持了数百年的海上霸权已经失落，只不过骄傲的英国人从来不肯这一点罢了。
从整体来说，德国空军的力量要比英国强一些，但德国空军对英伦三岛的轰炸行动也确实存在着重重的困难。因为大部分空中战斗是在英国的陆地上空进行的，德国驾驶员一旦被击落，就基本上等于宣告失踪，不是死亡，就是被俘。而被击落的英国驾驶员，只要没有受伤，就可以立刻另外驾驶一架飞机起飞。
由于德国飞机需要经过一百多公里的飞行才能抵达目标上空，而且需要保证有足够的回程燃料，所以在空中战斗中一直无法取得空中的优势。另一方面，德国空军包括陆军航空兵部队需要装备各种的飞机，以应对不同的战术需要。比如战斗机、高速截击机、俯冲轰炸机和战术轰炸机，另外还有造价高昂的重型轰炸机，而英国人目前只需要专注于生产战斗机，以保障英伦三岛上空的安全就足够了。
目前，英国人每年大约能生产出一万两千架“喷火”或是“飓风”，而德意志帝国的航空制造业规模虽然是大英帝国的将近三倍，但在总的战斗机装备数量上，一直无法超过英国空军很多。
这是德意志帝国一直无法取得对不列颠方面空中优势的主要原因。
在另一时空，缺乏战略轰炸机一直是纳粹空军一个致命的软肋，而在这个时空的历史中，这一漏洞早在1933就开始得到了弥补。不过，直到1935年帝国空军正式组建后，重型轰炸机项目的研制才算正式启动。
在帝国空军提出的重型轰炸机项目招标中，拥有丰富大型民用客机设计制造经验的帝国标准飞机制造公司所设计制造的mb33四发重型轰炸机最终战胜容克斯公司的ju-89设计方案，赢得了竞标。
mb33在设计上借鉴了许多全全金属民用客机的设计和制造经验，但在试飞过程中也是磨难重重，直到1937年末才算正式定型和投产，最终被军方命名为smb37型重型轰炸机。
一架smb37的造价高达70万克朗，差不多相当于12架战斗机的造价，这让经费紧张的帝国空军在战前一共只采购了156架，实际上帝国空军主要还是装备的smb32e和he-111d这两种双发中型轰炸机。
不过，在对英国本土进行轰炸的行动中，这两种中型轰炸机就显得力不从心，而且损失惨重。不得以，邦菲尔德空军元帅下令停止使用中型轰炸机参加对英伦的轰炸行动，帝国空军缺少重型轰炸机的弱点就愈发明显。