汪逢元刚刚离去，张省声便被带到了崇祯面前。听完了他对于山东半岛铁路的构思，和在淄博设立一个新工业基地的想法。
朱由检心里倒是蛮开心的，能够主动想到要发展工业基地，和修建同港口相连的铁路，以利于货物和原料的输送，这算是在他的影响下开窍了么。
吩咐王承恩取过了山东的地图，朱由检身视了一会，才开口对张省声说道:“建立从淄博到胶州的铁路想法的确不错，这片区域看上去并没有什么大的山岭和河流，想来修建铁路的难度不会很高。
不过只修建这么一段铁路，格局似乎偏小了些，山东毕竟不是京畿，我们还是要尊重下当地的士绅阶层的。否则这么长一条铁路，中间要是有人给你捣乱，就够我们焦头烂额的了。
从胶州再往上，绕到胶州湾的上方突出部，这里似乎就叫做青岛。朕听说这青岛是一处极好的港口，因为周边经济较为不发达，所以才没有选为开放口岸。
既然要修铁路通往山东腹地，那么就干脆把铁路的终点放在青岛好了。另外济南才是山东首府，无论是经济还是人口，都是山东首屈一指的城市，铁路的另一端应当延伸到济南才对。
如此一来，这条铁路便既可以把山东的物产运出海，也能从青岛接收海内外的物资进入山东。
最后，济南到天津之间，最终还是需要一条铁路的，毕竟现在的运河断航时间越来越长，且运力也越来越少了。当然，这条铁路先不考虑。
此外修建这条胶济铁路，顺便开发淄博的煤、铁等矿，倒是正好可以接收一批山东以北的运河漕工，为整顿漕运打下基础。
考虑到这些，你们原本的计划方案就太过不足了。我倒是建议，把工程分为三块，矿山、铁厂、铁路三个部分。
先开矿修厂，并全面勘察铁路沿线的地形和土质情况，及铁路附近的矿藏，然后再修建铁路和码头为好。
朕以为，你可以让那个吴南坊再回去修改下方案，这矿山、铁厂部分，规模再增加一倍。整个项目投资分成三年投入，每年不要低于一百万两。
其中三成股本可以让与当地士绅，济南的德王、青州的衡王，封国都在这条铁路线上，也予他们两成股本。”
崇祯正绞尽脑汁的考虑股本分配的时候，张省声终于忍不住苦着脸说道:“可是陛下，文思院手头能够动用的资金，最多也就15万两，如果按照陛下的设想，恐怕文思院难以支撑这么大的项目。
要是我们拿不出来钱来，那些山东士绅和两位藩王殿下，也不会轻易的拿出银子来，投资这个项目的。
臣可不可以请陛下下令，让中央银行借贷这资金缺口，或是把水泥配方公开出售了？”
“唔，资金方面的确是有些压力，不过这次就别找中央银行了。通商邮政部准备开办一家邮政银行，一会下去后，你以朕的名义同田仰谈谈贷款的问题吧。
至于水泥配方问题？文思院下面的水泥工坊，现在的生产状况是个什么情况？怎么工部、兵部都向朕抱怨，水泥工坊一直不肯提高产量，还一直保持高价呢？”
“这、这实在是冤枉啊，水泥所需的燃料煤、矿渣黏土、石灰石、石膏，西山虽然都有产出，但是分布并不均匀。
且西山那个区域就是一道道山沟，运输也极为不便，连铁路都没法修。加上流经西山的河流水量并不稳定，因此粉碎矿石的产量就变得时高时低并不稳定。
事实上以臣所见，如果能把这些原料运到天津下游，利用水力和风力进行研磨加工，也许产量还能更高一些。
现在每一吨普通水泥，成本约为22,；而添加了38火山灰的水泥，可用于码头等防水工程，成本在25元每吨。
水泥厂现在出产的水泥，或是桶装100公斤，或是袋装50公斤。普通水泥市价为60元每吨，火山灰水泥则是80元每吨。
工坊出售给朝廷各部的价格，一律为市场价格之6成。不过臣倒是听闻，各部官吏有人从中倒卖水泥到市场上。每包水泥从4两2钱到7两5钱不定，依然是供不应求。
南方一些豪商，甚至开出了15元一桶，求购1000桶的悬赏。不是水泥工坊不肯多卖水泥，实在是受制于原材料供给，和运输能力。而且就算我们增加了对各部的水泥供应，这些水泥也未必会运到该去的地方。”
“他们开这么高的价格购买水泥，是用来做什么？”朱由检颇有些吃惊于，市场上水泥的高价。
“北人多以铺设地面，防治鼠蚁；南人则用来修建庭院的排水，硬化宅中的地面。此外便是用于修建大宅。”张省声把自己听闻的事实说了出来。